笔趣阁 > 都市小说 > 重生之向老实人宣战 > 正文 622.公布专利
    2014年2月11日早晨,马斯克的dassaut900私人飞机,空降沪城。

    在沪东新区的文华东方酒店洗了个澡后,他马上整装待发,跑去约见老朋友顾允。

    马斯克有着白人ceo的典型优点自律自信、精力十足,以及超强的控制欲和野心。

    他出生在南非一个中产家庭,高中毕业后揣着2000美金闯荡北美。

    和顾允的经历类似,他白手起家31岁成为亿万富翁,遮住他的名字,光看发展历程甚至像是个重生者。

    但他仍不满足,对两任妻子的控制欲严格到头发,必须常年染成金色。

    他的暴君性格深入特斯拉一次新车刚抵达比利时港口,他马上发短信要求当天交付300辆。

    结果当天团队拼死拼活只交付了3辆,马斯克马上一顿臭骂和质问在他眼里,海关、法律统统都是trash。

    他连小便都是战斗速度,三秒完事。

    “nonono,我觉得这样的条件太苛刻了。”

    马斯克此行,是他人生中第一次来华。

    这次他不但要亲自主持ode s的交付仪式,在他心里还有更为重要的事情在国内建厂。

    虽然在美国的时候,他已经第一时间和顾允沟通过国内官方的态度和条件,见面后他还是觉得不太能接受。

    为了保护本土企业,国内不允许国外汽车厂商独资建厂。

    在工信部发布汽车产业中长期发展规划前,50一直是不可逾越的底线。

    顾允笑了笑,没有做过多解释。

    即使面对巨大的量产压力,马斯克已经不止一次把目光投向国内。

    这里拥有完善的配套基础、充沛的劳动力红利,和高效的政令系统。

    但,规矩就是规矩。

    来了这里,就要遵守这里的规矩。

    作为特斯拉的创始人,马斯克的行程很满。

    亲自到访国内的成本虽高,但与政策层与供应链所建立的战略合作关系,其收益前景亦足以匹配。

    这些,都是来自顾允的建议。

    13号上午,特斯拉在沪城的ior day正式发布。

    交付仪式暨发布会现场人山人海,大咖云集。

    为了保证效果,甚至协调了电视台,安排对话栏目组到达现场。

    马斯克将与杨元庆、周红衣、顾允等国内科技企业家进行座谈,之后又密集安排了专访,小范围内同步录制。

    记者芦海州“即将开始的这档对话节目,在国内已经有13年的历史了,今天,我们把全国最出名的商界精英都请到了节目现场。

    今天是马斯克先生首次访华的首次公开活动,我们也特别感谢他将自己的节目首秀放在了对话这个平台上。”

    马斯克“感谢大家的支持,我们所希望做的就是改变世界,推出一款全新的,不光作为运输工具的电动车。”

    记者芦海州“刚才走到今天现场时,有不少的朋友问我说,你知道马斯克先生今天是坐什么车来的吗

    这还要问,他一定是坐特斯拉来的,这是全世界最火的车。

    这款车到底有多特别,很多网上的朋友,也把他们认为最特别的地方归纳了出来。

    他们说这款车的特别之处,包括了只要车主靠近门把手就会自动浮出,它没有发动机、没有变速箱,它完全充电的时间和手机充电一样快,而且还免费。

    太多太多了,我想问问马斯克,你自己最满意刚才的哪一个特性”

    马斯克“没有唯一,它的很多功能都是很值得推荐的。”

    记者芦海州“很多人觉得你重新定义了汽车。

    因为在你之前,几乎没有人可以想象到,汽车可以用这样的方式加入到我们的生活里。”

    马斯克“我们之所以创造了特斯拉,就是因为有这样一个事实。

    我们是希望打破常规,改变人们对于电动车既有的认识,我们向他们证明,我们的电动车完全能够比汽油车好得多。”

    记者芦海州“你自己喜欢这辆车吗,如果满分是100分,你给这辆车打多少分”

    马斯克“我打分很严格的,非常苛刻,我也不知道。

    打80分吧。”

    记者芦海州“其实我觉得这样的一个80分是来之不易的。

    在08年第一辆特斯拉面世的时候遭遇到了很大的困难,包括成本比较高,资金链的断裂等等。

    你那时候想过,万一失败这些钱可全打水漂了,想过类似这样的问题吗”

    马斯克“我想过,所有的钱都会赔掉,我认为是这样的,其实当时做好了准备。”

    记者芦海州“但这样的日子很快过去了,我们看到了到2012年的时候,你的事业发展迎来了春天。

    还记得那一年,最让你骄傲的一件事情是什么吗”

    马斯克“当然,这非常重要。io非常顺利,拿到了来自乐园投资的融资。”

    记者芦海州“现在我们把问题留给乐园集团的顾总,2012年特斯拉并没有什么特别的地方,是什么因素让你决定投资这家公司的呢”

    顾允拿起话筒我不介意冒险。

    对我来说,要做的是更有意义的事情,尽我所能让这个世界变得更加美好。

    这一点上我和埃隆很容易就能达成共识,想改变世界,希望能让人们更便捷地享受生活,这是我投资的初衷。

    记者芦海州“顾总说的非常好,今天其实有很多人在关注着特斯拉这家公司。

    所以,给现场一点时间,看看现场有没有好奇的朋友,一起交流。”

    这时,台下的一个中年人开口提问。

    “马斯克你好,我给你带了一个礼物,是个很简单的礼品,看起来非常简单,但它是一个大师写的书法作品,送给你。

    能跟你近距离的接触我特别兴奋,可能你不一定会读。”

    顾允抬起头,嘿,这哥们也是个名人。

    国内的造车新势力,除了比亚迪,还有一波不容小视的互联网造车派。

    这批人以蔚莱、晓鹏、理想等为代表,集中在20142015年创立,并在几年的时间内开始逐步尝试交付。

    这里面不少人是“特斯拉粉”,想要雄心勃勃再造一个特斯拉。

    “车和家”也就是未来的理想创始人李想,正是特斯拉交付的首批中国用户之一。

    此刻发出提问的中年男人,就是第一批从马斯克手中拿过钥匙的车主。

    李想清了清嗓子“平常心。

    我来自沪城,我请了一位书法大师写了这幅字,不管你是亿万富翁,还是全世界推崇的偶像,还是一个乞丐,你还是你,保持一颗平常心。

    把这个送给你。

    我想提问的问题是,作为创新者,可能在美国创新的环境比较好,但在国内怎么办

    比如说,我们也知道,特斯拉没有世界巨头那么有实力,可是你却能做成自己的事。

    大公司可能看不起小公司,但与此同时,大公司也会担心你们会抢他们的风头,挣他们原本能挣的钱,相当于你在从他们大公司手里抢钱。

    可能他们会做一些伤害你们的事,这时候你们怎么去应对”

    马斯克“非常感谢你的礼物,很酷的礼物。谢谢。

    在汽车行业,我觉得有一点好,那些大的汽车公司对我们有点担心,他们担心以后,可能更愿意自己也去做电动汽车了,我觉得这是好事。

    为什么我觉得大公司会这样呢

    是因为,既然我们能做出很好的电动汽车,他们为什么不能呢

    那些传统造车公司实力很强,他们可以影响政府的规则,可以让规章制度定的很松,非常容易就达到。

    因此,要让这些公司开始认真地对待电动汽车,就是他们必须得出这种结论,如果他们不做,所有电动车的客户就都被我们一家所拥有了。

    这样反而能够迫使他们,或者说倒逼他们去重视电动车这个市场。

    如果他们不想跟我竞争,他们认为不跟特斯拉竞争,未来的市场局面不太好,我们的目的就达到了。

    事实上,特斯拉的影响力,就是吸引其他的公司和我们一起来生产电动车。

    最后我们可能只能占市场份额的一小部分,但我们却引领了整个行业,我觉得这对我来说是一个全行业的好事。”

    中年人李想露出恍然大悟的表情,在角落里不停点头。

    接下来的时间里,中年人引领了一波提问热潮,大家不断提问,在场的科技大佬们逐一耐心回答。

    最后,还是记者芦海州开口收尾。

    “谢谢马斯克先生,能来到我们今天的对话节目现场。

    大家可能都记得这样的一些时间节点。

    1879年,爱迪生经过了1600多次的实验创造了世界上第一只电灯泡。

    2007年,乔布斯经过了两年不断失败之后,向全球发布了第一款ihone手机。

    2010年,马斯克先生花光了所有的家当,终于成功的通过私人的公司将载人飞船送上了太空。

    可以看到,从古至今,在我们这个世界上,从来都不缺乏一些狂想家,但是真正能够推动人类进程的,应该是那些敢于梦想,并且不顾一切去实践的人,我们希望这样的人越来越多。

    谢谢各位来关注我们本期对话,也谢谢马斯克来到我们现场。

    我们下期再见。”

    在全场海啸般的膜拜声中,马斯克乘车离开了现场,接下来他还要密集接受专访。

    “之前说的那些人,帮我约到了吗”

    发布会结束后,顾允早早安排小秘书,组织了一场饭局。

    “约到了,顾部长,如果不是你亲自上这个采访节目,这些人还都没那么好约呢。”

    贺璇点了点头,笑着回答。

    沪城,翡翠36餐厅。

    “各位都是知名企业家,也是特斯拉的第一批用户,很荣幸有机会能把大家聚到一起。”

    包厢里,顾允笑眯眯地举起酒杯。

    未来造车新势力的几位老板,一股脑被顾允请到了这家法式餐厅。

    “我刚刚全程开着新车过来的,不得不说,真的爽”

    能单枪匹马拉起一支队伍搞新能源汽车,没有信仰绝对不行。

    在座的几位恰好都是新能源汽车的忠实信徒,这下宾主尽欢,聊得不亦乐乎。

    “我预判,国内在新能源汽车上的政策方向可以分为两大阶段。

    第一阶段产业顶层设计强补贴,定方向,真金白银打造一个新赛道。

    第二阶段淘汰落后产能,重点扶持核心技术。”

    宴会到了中途,对电动车的吹捧告一段落,顾允终于开始表明来意。

    “顾总,你的意思是,新能源大有可为”

    何晓鹏接过顾允的话头问道。

    这个时候的他还不是造车新势力的龙头老大,此刻还在互联网行业奋力挣扎,顾允这种行业大咖的话,在他眼里很有分量。

    “也不瞒你们了,下一步我打算自己创业,生产我们国家自己的新能源汽车。”

    顾允再次举起酒杯。

    “顾总,我说句实话。”

    客人中,不乏原来就是汽车行业的高手。

    李大斌就是这类人。

    他旗下的易车是第一家在海外上市的汽车互联网公司,经过十多年发展,易车已经拥有近3000名员工、业务覆盖全国341个城市,是国内最大的汽车互联网企业。

    作为易车公司创始人、董事长兼ceo,李大斌在用户需求洞察、互联网营销、汽车电商等领域进行了诸多前瞻性的实践。

    “在汽车行业,是否掌握核心技术,是否具备牛逼的生产、管控模式,是否具备市场话语权,是否赢下用户信任。

    这些指标是奔驰、宝马、丰田、通用等百年巨头踩了无数坑,交了无数学费、几代人筚路蓝缕一点一滴换回来的。”

    李大斌目光闪烁,对着顾允隔空敬了一杯酒,万语千言都化成一句话。

    “新能源也是一样的逻辑,想弯道超车,想从零开始跻身世界一流车企,注定是一条艰难的道路。”

    顾允笑了笑,回敬道。

    “如果我说,能推动特斯拉公布所有的技术专利呢”

    本章完

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